문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도호쿠 신칸센 (문단 편집) === 도호쿠 신칸센 본선 === * [[하야부사(신칸센)|하야부사]] - 도쿄-신아오모리/신하코다테호쿠토 구간 운행. 전 차량 지정석. 오미야-모리오카 구간에서는 센다이에만 정차한다. 단, 하야부사 8호[* 키타카미, 이치노세키, 후루카와 정차], 19호[* 이치노세키 정차], 95호, 96호, 101~112호[* 95, 96호, 101~112호 이상, 센다이 ~ 모리오카 간 '''전역정차'''. 심지어 중간에 선행열차 대피를 하는 경우도 있으며, 주요 대피역은 후루카와, 이치노세키, 키타카미역이다. 95, 96호는 첫,막차 시간대에만 존재하는 센다이 착발 홋카이도 신칸센 직결 열차이며, 101~112호는 기존 모리오카 착발 하야테의 정차역과 열번을 그대로 이어받은 열차이다.][* 예를 들어, 하야부사 103호의 경우 이치노세키역에서 하야부사 7호를 먼저 보내기 위해 대피한다!][* 101~103,108~112호는 모리오카까지 운행하고, 104~107호는 센다이까지 운행한다] 및 일부 임시편은 센다이 ~ 모리오카 사이의 역에도 정차한다. 일부 열차는 [[홋카이도 신칸센]]과 직통운행한다. * [[하야테(열차)|하야테(모리오카 이북)]] - 모리오카/신아오모리-신하코다테호쿠토 구간 운행. 현재는 이와테누마쿠나이역을 제외한 모든 역에 정차한다. 모리오카 이남으로는 가지 않는다. * [[야마비코(신칸센)|야마비코]] - 도쿄-센다이/모리오카 구간 운행. 코리야마 이북에서는 거의 모든 역을 정차한다. 모리오카 이북으로는 가지 않는다. * [[나스노]] - 도쿄-코리야마/나스시오바라 구간 운행. 모든 역을 정차한다. 코리야마 이북으로 가지 않기 때문에 다음으로 높은 등급인 야마비코의 운행계통을 어지럽게 만든 등급. 사실 도쿄 - 오미야 구간은 [[도카이도 신칸센]] 못지 않게 과밀도로 운행한다. 그런데, 조에츠및 호쿠리쿠 신칸센 열차들 마저 쑤셔 들어가니 용량이 남아나지 않는다. 도쿄 -오미야간의 출퇴근 시간 용량은 거의 여유가 없다. 게다가 종착역인 도쿄역 승강장은 2면 4선 뿐이다. 도카이도 신칸센은 3면 6선으로 좀더 여유가 있는 반면... 게다가 열차의 규격과 패턴도 통일되어 있지 않으니, 출퇴근 시간에는 정말로 정신이 없다...저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기